Fusibili per veicoli a motore da 200 A a 80 V per carrelli elettrici a forchetta
Dimensione (mm)
Per antenne ad alte prestazioni e sistemi audio ad alta potenza, utilizzare anche carrelli elevatori e altri sistemi a batteria. | |
Materiale del corpo | Plastico/ceramica. |
Elemento metallico | Rame/rame con rivestimento in oro. |
Numero di ampere | 35-500A |
Voltaggio | 80 V di corrente continua |
Catalogo
Numero della parte | Ampere (A) |
ANT-35 | 35A |
ANT-40 | 40A |
ANT-50 | 50A |
ANT-60 | 60A |
ANT-70 | 70A |
ANT-80 | 80A |
ANT-100 | 100A |
ANT-125 | 125A |
ANT-150 | 150A |
ANT-175 | 175A |
ANT-200 | 200A |
ANT-225 | 225A |
ANT-250 | 250A |
ANT-275 | 275A |
ANT-300 | 300A |
ANT-325 | 325A |
ANT-350 | 350A |
ANT-375 | 375A |
ANT-400 | 400A |
ANT-450 | 450A |
ANT-500 | 500A |
Caratteristiche principali
ANL bianco 800V 250A fusibile automatico fusibile a bullone / fusibile in ceramica 81*22 mm
Utilizzo per: carrelli elevatori elettrici / caricabatterie / pallet / stacker / auto da golf
Dimensione del prodotto ((LxWxH): 81x22x10 mm
Corpo isolante: ceramica
Potenza nominale: 200 ampere
Protezione del circuito finale
Placcaggio ad alta conducibilità
Trasferimento massimo di corrente
Disegnati per essere montati su supporti di fusibili ANL
Intervallo di funzionamento da 35A a 425A, a 80Vdc max.
Fissamento rapido con base di fusibile pesante
Orario di apertura/orario di pre-arcatura: 24 °C
offrendo un fusibile a risparmio di spazio per la protezione dei cablaggi ad alta corrente e con caratteristiche di ritardo temporale
In | 1.1 In | 1.5 In | 2.2In | 2.5 In | 4.0In | ||||
35-500A | > 4 ore | Un minuto. | - Max, ti prego. | Un minuto. | - Max, ti prego. | Un minuto. | - Max, ti prego. | Un minuto. | - Max, ti prego. |
3600 s | - | - | 60 s | 0.8 s | 10 s | 0.2 s | 2 s |
Consigliare ANL Bolt-on Fuse Holder
Altri dispositivi di limitazione/fusibili a bullone per autoveicoli
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Come testare un fusibile
La maggior parte di noi ha avuto un'esperienza di fusibile scoppiato in un momento o nell'altro e l'ha semplicemente sostituito.Non sono economici e se un sostituto non è a portata di mano significa un viaggio al negozio di ricambi per auto o di casaCome elettricista professionista ho dovuto testare molti fusibili nel corso degli anni;E' una parte standard delle tecniche di risoluzione dei problemi piuttosto che semplicemente sostituire i fusibili che non sono sicuro siano saltati.
È meglio testare prima un fusibile per vedere se è effettivamente esploso prima di fare un viaggio speciale per acquistarne e installarne uno nuovo.che richiedono un minimo di attrezzi economici, e può risparmiare tempo e denaro.
Un fusibile è fondamentalmente un piccolo pezzo di filo all'interno di un alloggiamento speciale che è progettato per bruciare a metà in caso di sovraccarico elettrico..Alcuni fusibili hanno una piccola finestra dove si può vedere il filo ma la vista è generalmente scarsa, il filo è spesso molto piccolo e possono essere commessi errori.Un test di 30 secondi è infallibile e racconterà la storia senza possibilità di errore.
In termini più semplici, un tester di fusibili non è altro che un dispositivo per verificare la continuità.
In tutti i casi, tuttavia, l'idea è quella di inviare una piccola corrente attraverso il fusibile; se passa attraverso il fusibile il fusibile è buono.Questo significa che una batteria è necessaria per fornire quella piccola corrente e ogni tester fusibile avrà una batteria in esso.
Se un tester mostra che un fusibile è soffiato, il passo successivo è quello di controllare il tester.per mettere un pezzo di metallo (filo)Se non indica "buono" la batteria probabilmente deve essere sostituita.
Per testare un fusibile basta toccare un cavo a ciascuno dei contatti elettrici del fusibile;se la lampadina si accende la miccia va bene.
Tuttavia, ci sono molte impostazioni su un multimetro per misurare l'amperezza, la tensione e la resistenza in diversi intervalli.Alcuni multimetri sono auto-collegati (non è necessario scegliere un intervallo), alcuni sono digitali e altri sono analogici con un ago per indicare la lettura.selezionare il range più basso (K significa mille sul quadrante, quindi 2K è uguale a 2000) - di solito intorno a 200. Come un tester di continuità, tocca una sonda a ogni contatto su un fusibile e osserva la lettura.Se viene soffiato la lettura sarà infinitaUna lettura intermedia di diversi ohm probabilmente significa che non si sta facendo un buon contatto; girare le sonde sui contatti del fusibile o pulirle e riprovare.
In generale, questi tester avranno una luce che si accende se il fusibile è buono.Assicurarsi di leggere e seguire le istruzioni del produttore con tester dedicati come diversi tester fusibile possono funzionare in modo diverso.
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Il collegamento fusibile è generalmente visibile all'interno del fusibile ed è talvolta facile vedere se il fusibile è saltato. it never hurts to actually check with a meter to see if it is actually good or not - a fuse that appeared to be good recently cost me several hours trying to diagnose a problem when all that was wrong was a blown fuse.
Le due lame che sono state inserite nella scatola del fusibile sono i contatti. Tocca una sonda a ciascuno di questi contatti per verificare se il fusibile è buono o soffiato.
Le microfuse a lama utilizzano la stessa procedura; sono semplicemente più piccole mantenendo la stessa struttura di base.
La luce al centro del tester è accesa, indicando un buon fusibile.