Tipo di alloggiamento in plastica per autoveicoli 10A Rosso Medium Size ATC Auto Blade Fuse con zinco o lega di alluminio
Descrizione
Per l'industria automobilistica, il fusibile ATC è diventato lo standard di protezione del circuito di apparecchiatura originale per automobili e camion stranieri e nazionali.
- Non si tratta di un problema di sicurezza.
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I fusibili standard a lame medie e piccole sono la soluzione elettrica più stabile ed economica per la protezione dei circuiti dei veicoli negli ultimi 40 anni.L' affidabilità e il prezzo dei fusibili garantiscono che saranno in circolazione per molti anni a venire.. Fusibili a lama di tipo a pala per autoveicoli utilizzati per sostituire un fusibile soffiato e creare una protezione del carico di un singolo circuito o una banca di fusibili protettivi in linea.
Fusibili a lame ATC ad azione rapida per circuiti di controllo di auto e a bassa tensione.
| Ai piccoli membri della famiglia Blade Fuse |
| - No, no, no. |
Dimensione |
Serie |
Votazione |
| 1 |
Mini |
Bancomat |
32V/48V/58V |
| 2 |
Medio |
ATC/ATO |
32V/48V/58V |
| 3 |
Maxi |
APX/APS |
32V/48V/58V |
Caratteristiche e vantaggi
• Codifica dei colori standard per l'industria per l'identificazione rapida dell'amplificatore
• Termini di zinco placcati in stagno per la resistenza alla corrosione e una migliore conducibilità
• UL riconosciuto per l'uso in circuiti di controllo a bassa tensione
• Ampia gamma di temperature operative da -40°C a +100°C soddisfa le esigenze di ambienti estremi
• Senza piombo, senza alogeni e conforme alla normativa RoHS
• I punti di prova su numeri specifici di parti/confezioni possono accelerare la risoluzione dei problemi del circuito
• facilmente identificabili e facilmente sostituiti
• Costruzione - Cassa in plastica con elementi e terminali a fusibile in zinco.
Applicazioni tipiche
- Automotive
- Circuiti di controllo a bassa tensione
Dimensione(Unità: mm, tolleranza ± 0,4 mm)
Specificità
| Rating di interruzione |
1000A @ 32/48/58 VDC
|
| Valore nominale della tensione |
32/48/58 VDC
|
|
Intervallo di temperatura di funzionamento
|
-40 ̊C a +125 ̊C
|
|
Termini
|
Leggia di zinco (di default) o Leggia di alluminio
|
|
Materiali per le abitazioni
|
PC
Indice di infiammabilità dell'alloggiamento,UL94
|
| Agenzia |
Risponde alla norma SAE J2077
ISO 8820
UL 248 Fusibili per scopi speciali
|
Ambiente
• Intervallo di temperatura di funzionamento da -40°C a 125°C, 95% RH non condensante.
• Intervallo di temperatura di conservazione da -5°C a 35°C o inferiore, non condensante al 85% di RH.
Caratteristiche attuali
| Percentuale di rating |
Orario di apertura |
| MINI |
Max. |
| 110 |
4H |
/ |
| 135 |
0.75S |
10 minuti. |
| 200 |
0.15S |
5S |
| 350 |
0.080S |
0.250S |
| 600 |
0.030S |
0.100S |
Caratteristiche elettriche
| Numero della parte |
Classificazione attuale |
tensione nominale (VDC) |
Tip. Caduta di tensione |
Resistenza al freddo |
I2t |
Colore dell'alloggiamento |
| ATC-001 |
1A |
32/48/58 |
176 mV |
600,88 mΩ |
9.7A2s |
Nero |
| ATC-002 |
2A |
32/48/58 |
171 mV |
55.60mΩ |
2.8A2s |
Abbronzatura |
| ATC-003 |
3A |
32/48/58 |
153 mV |
33.75mΩ |
9.4A2s |
Bianco |
| ATC-004 |
4A |
32/48/58 |
121 mV |
23.48mΩ |
17A2s |
Rosa |
| ATC-005 |
5A |
32/48/58 |
129 mV |
17.75mΩ |
25A2s |
Arancione |
| ATC-07.5 |
7.5A |
32/48/58 |
135 mV |
100,85 mΩ |
68A2s |
Abbronzatura |
| ATC-010 |
10A |
32/48/58 |
108 mV |
70,42 mΩ |
93A2s |
Rosso |
| ATC-015 |
15A |
32/48/58 |
98 mV |
40,58 mΩ |
270A2s |
Blu |
| ATC-020 |
20A |
32/48/58 |
96 mV |
3.21mΩ |
380A2s |
Giallo |
| ATC-025 |
25A |
32/48/58 |
86 mV |
2.36mΩ |
625A2s |
Naturale |
| ATC-030 |
30A |
32/48/58 |
87 mV |
10,85 mΩ |
1130A2s |
Verde |
| ATC-035 |
35A |
32/48/58 |
85 mV |
1.5mΩ |
1430A2s |
Rosso violaceo |
| ATC-040 |
40A |
32/48/58 |
85 mV |
1.35mΩ |
1750A2s |
Viola/arancione
|
Nota: la resistenza al freddo è il valore di riferimento con un errore di ± 6%.
Curva di variazione della temperatura
Curve caratteristiche attuali
Come si identificano i fusibili delle lame?
Diamo un'occhiata ai diversi tipi e a come identificare quello di cui avete bisogno.
I moderni fusibili a lama hanno sostituito i vecchi fusibili a tubo di vetro su veicoli e macchinari.
Forse avete trovato difficile trovare un nuovo veicolo o una macchina agricola che utilizzi ancora fusibili elettrici a tubo di vetro, anche se ci sono ancora molte macchine di lavoro più vecchie dotate di essi;e alcuni altri dispositivi elettrici li usano ancoraI nuovi veicoli e le macchine agricole ora utilizzano quasi esclusivamente fusibili a lama, noti anche come plug-in.
Molte persone sono abituate a cercare il numero di Amp stampato nelle estremità nichelate dei fusibili a tubo di vetro.A seconda del fabbricante, il numero può essere inciso nella plastica o stampato su di essa.Il che può farti chiederti quale fosse il valore di un fusibile a lama soffiata quando devi sostituirlo..
Fortunatamente, anche i fusibili a lama sono codificati per colore, quindi anche se il numero di rating Amp è scomparso, è ancora possibile determinare il rating del fusibile dal suo colore standardizzato del corpo (vedi sotto).
Esistono tre dimensioni comuni di fusibile a lama: il piccolo minis (ATM), il medio regolare (ATC/ATO) e il grande maxis (APX).che utilizza lo stesso sistema universale di codifica dei colori Amp.
Il fusibile ATC di dimensioni normali è più comune dell'ATO. L'ATC ha un elemento di fusibile che è chiuso (da qui il codice ?? C??) all'interno dell'alloggiamento in plastica,sigillamento dall'ambiente per evitare che si sviluppi corrosioneIl fusibile ATO è aperto sul fondo, esponendo l'elemento del fusibile tra le lame.L'alta probabilità di accumulo di corrosione potrebbe infine interferire con il flusso di corrente su un tipo di ATO esposto all'umidità.
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