Fusibile automobilistico 1-30A di AGX 8AG 6x25mm AGC 3AG 6x30mm della cartuccia sostituta veloce di vetro 32 volt per il corredo di mercato degli accessori dell'automobile

Rapido agire AGX 8AG 6x25mm AGC 3AG 6x30mm Cartuccia di vetro Fuse automobilistico 1-30A 32 Volt

Caratteristiche

* Azione rapida

* Tensione nominale: DC32V o inferiore

* Conforme alla norma SAE J554/QC/T 420

* Materiali:

a. ottoni placcati di nichel

b. Lega di zinco / Lega d'argento

c. tubi di vetro

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E' una cosa grave?

La maggior parte dei fusibili sacrificali sono evidenti quando è rotto, ma non sempre.Se la piccola barra si scioglie, il fusibile è male. Questo non accade sempre dove si può vedere. Questo è un problema particolare che effetto fusibili di vetro. Non si può vedere l'intero elemento fusibile;i tappi metallici su entrambi i lati lo impedisconoA differenza dei fusibili a lama, l'elemento è saldato al tappo. Se la saldatura si scioglie prima dell'elemento, non si noterà la rottura, ma il circuito è comunque morto.Questo è più comune con i fusibili in vetro ad alto ampere.

Non è necessario tirare fuori un fusibile per verificare se è danneggiato.e toccare ogni condotto fino alle estremità o ai terminali di prova del fusibile. Il contatore dovrebbe suonare un bip (o leggere 0 se è un contatore silenzioso). Qualsiasi altra lettura significa che c'è un problema con il fusibile e deve essere sostituito.I fusibili in vetro ad alto ampiezza sono noti per la fusione della saldatura a valori di ampiezza inferioriQuesto è il motivo per cui i fusibili in vetro non sono più utilizzati nella maggior parte delle applicazioni automobilistiche.

Questa e' la regolazione della continuita' di un multimetro.

Sostituzione

Sostituire un fusibile difettoso è abbastanza facile nella maggior parte dei casi, ma è necessario prendere alcune precauzioni.Non si desidera sostituire un fusibile mentre il veicolo è in funzione o l'apparecchiatura interessata è attiva. Questo può causare il fusibile a scoppiare anche se avete rettificato il problema effettivo a causa della connessione iniziale.Quindi e'meglio non averlo in mano quando succede.. Se il circuito è sempre acceso (ha corrente anche con la chiave spenta), allora si dovrebbe scollegare il terminale di terra della batteria.

La maggior parte dei veicoli sono dotati di un piccolo pinzetto di plastica per rimuovere i fusibili,ma si possono usare pinze con naso di ago nel caso probabile che l' strumento sia mancante.

I fusibili a bullone come i tipi ANL e Class-T richiedono strumenti.Raramente è una buona cosa da fare.Il tipo di fusibile più difficile da rimuovere è quello a botte di vetro. Questi fusibili sono delicati.Perche' le molle sono strette.È una buona idea usare uno strumento non conduttivo per estrarre un lato del fusibile dal supporto.Non usare le pinze sul tubo di vetro, si romperà.

Quando è sicuro usare una miccia più grande?

La risposta breve è quasi mai. I fusibili sono lì per proteggere l'attrezzatura del vostro veicolo, se c'è un guasto, è necessario trovare il guasto piuttosto che solo aumentare il valore dei fusibili.Ci sono alcuni casi in cui si può passare a un fusibile più grande, ma solo quando si sa assolutamente che il cablaggio è in grado di gestire la corrente in eccesso.

Esempio 1: hai un sistema audio per auto con amplificatore; l'amplificatore è cablato con un filo da 4 ga lungo 16 piedi.Il filo in grado di gestire il carico più grande, vai avanti e aumenta le dimensioni del fusibile.

Esempio 2: hai sostituito le lampadine di testa con nuove lampadine di alta potenza.devi installare un relè e ri-cableare i fari con fili di calibro più grandeL'attuale assorbimento di lampadine ad alta potenza è più di quanto i fili della fabbrica possano gestire e causerà un incendio.

Armati delle conoscenze che vi abbiamo fornito, dovreste essere in grado di testare e sostituire facilmente qualsiasi fusibile.Un'altra nota di cautela: non aggirare mai il fusibile per un componente.. Monete, foglio di alluminio, ecc. non sono interruttori di circuito adatti in qualsiasi situazione. NON bypassare il fusibile, che è un modo sicuro di finire in una situazione catastrofica.